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建筑爬架網(wǎng)-爬架如何升降?
附著式升降腳手架又叫爬架,能夠隨著樓層的升高而爬高,節(jié)約了大量鋼管啊、工字鋼等周材,常用于高層建筑的外防護(hù)腳手架。
剛安裝好的爬架,下面的支撐腳手架還沒有坼除。上面留一至二層高的工作面,但不得大于2/5架體的高度,且不得大于6米。
在工程施工中,比照運(yùn)用較多的另外一種腳手架是落地式腳手架,外觀實(shí)圖如下
爬架的4大長處
兩者一比照,爬架的長處非常顯著:
一是不必翻架子;二是免除了腳手架的拆裝工序(一次組裝后一向用到施工結(jié)束),且不受建筑物高度的限制,大的節(jié)省了人力和資料。
1安全性高
從安全角度看,爬架組裝后一向用到施工結(jié)束,用升降作業(yè)代替一般腳手架的臨空搭設(shè)作業(yè),建筑爬架網(wǎng)腳手架操作由臨空作業(yè)環(huán)境變?yōu)樵谌忾]的環(huán)境中進(jìn)行,安全操作危險(xiǎn)大為下降。
2工效顯著提高
爬架組裝完成后,不再需要其他工種和塔吊設(shè)備的配合,因此工時(shí)大幅度削減,有利于縮短工期。
3經(jīng)濟(jì)效益顯著
不受建筑物高度的限制,只需搭設(shè)四層左右,大的下降了資料耗費(fèi),與傳統(tǒng)的腳手架相比,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
4符合環(huán)保理念
爬架順應(yīng)了綠色施工的理念,整潔漂亮,文明環(huán)保。
爬架是怎么升降的?
依據(jù)不同的分類方法,爬架能夠分為多種類型,下文以導(dǎo)軌式電動(dòng)爬架為例來闡明怎么升降,這也是運(yùn)用較多的爬架。
爬架一般掩蓋的層數(shù)為4—5層樓層,有一個(gè)小小的操控間,如下圖赤色圓圈內(nèi)所示。
操控間里面則是這樣的,有許多按鈕:
每個(gè)按鈕經(jīng)過沿附在爬架上的電線分別操控各個(gè)機(jī)位上的電動(dòng)葫蘆。機(jī)位是爬架每一處提升拉結(jié)固定方位的統(tǒng)稱。
機(jī)位的多少依據(jù)樓棟的巨細(xì)有所不同,樓棟越大,設(shè)置的機(jī)位越多。如下圖中,有7個(gè)機(jī)位:
爬架有兩套拉結(jié)設(shè)備,每一套都能夠單獨(dú)作用將爬架固定在樓層上。如下圖所示(此圖會(huì)在下文中多次對(duì)照):
上圖中,上側(cè)藍(lán)色橢圓形內(nèi)的三根拉桿和與其相連的下側(cè)橢圓形內(nèi)的懸臂梁是一套拉結(jié)體系,在下端經(jīng)過電動(dòng)葫蘆銜接爬架架體;
另兩個(gè)赤色正方形內(nèi)的拉桿是另一套拉結(jié)體系,下面直接銜接爬架架體。
導(dǎo)軌和爬架固定在一起,兩個(gè)綠色框內(nèi)的帶有滾輪的支座與墻面相連,能夠避免爬架傾覆,在架體升降進(jìn)程中還具有操控方向的作用。側(cè)面圖如下:
節(jié)點(diǎn)詳圖如下:
當(dāng)爬架開端下降時(shí),第一步,工人會(huì)將爬架的所有上圖所示兩個(gè)赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)松開,然后在操控間內(nèi)發(fā)動(dòng)電動(dòng)葫蘆,這時(shí)爬架開端降落。
爬架的所有力經(jīng)過電動(dòng)葫蘆的鏈條傳遞給懸臂梁,然后經(jīng)過上圖所示藍(lán)色橢圓形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)傳遞給墻面。
爬架下降的速度大約是40分鐘一層。以3m高的層高算,速度為1.25毫米每秒,因此肉眼不太能看得出來架體移動(dòng)。
下圖為一張爬架未升降時(shí)的電動(dòng)葫蘆:
下圖為一張爬架剛下落完成后的圖:
能夠看到,此刻的電動(dòng)葫蘆鏈條伸長,伸長長度則為一層樓高。
一起,將此圖與上面的拉結(jié)點(diǎn)側(cè)面圖相比照,會(huì)發(fā)現(xiàn)爬架未移動(dòng)時(shí),藍(lán)色橢圓形內(nèi)的懸臂梁在下面的兩個(gè)赤色矩形內(nèi)拉結(jié)點(diǎn)的同層中心方位,而現(xiàn)在,兩個(gè)拉結(jié)點(diǎn)在懸臂梁的下面一層方位。
這是因?yàn)槌嗌匦蝺?nèi)的拉結(jié)點(diǎn)和爬架直接銜接在一起,所以隨爬架下降;懸臂梁和銜接懸臂梁的三個(gè)拉結(jié)點(diǎn)經(jīng)過電動(dòng)葫蘆的鏈條與爬架銜接,在爬架降落期間它的方位堅(jiān)持不變,鏈條伸長帶動(dòng)爬架下降。
然后,工人將赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)經(jīng)過螺桿穿過墻面上的預(yù)留洞將拉結(jié)點(diǎn)固定。如果方位有誤差,會(huì)經(jīng)過操控間個(gè)別調(diào)整電動(dòng)葫蘆進(jìn)行升降。
將所有赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點(diǎn)固定完成后,再把藍(lán)色橢圓形框內(nèi)的懸臂梁和銜接懸臂梁的三個(gè)拉結(jié)點(diǎn)松開,手動(dòng)往下移一層后再次固定,電動(dòng)葫蘆的鏈條便又復(fù)位。
一起把和導(dǎo)軌相連的兩個(gè)支座往下移動(dòng)一層。至此,爬架下落完成,下次下落又重復(fù)以上相同的進(jìn)程。
爬架下降到最下面一層后,任務(wù)完成,便將爬架進(jìn)行撤除。
撤除時(shí)先將升降時(shí)運(yùn)用的電動(dòng)葫蘆以及相連的懸臂梁撤除。如下圖所示為撤除電動(dòng)葫蘆和懸臂梁后的機(jī)位:
由此圖可見,這兩根拉桿即可承載爬架上所有力,爬架在不升降時(shí)即主要由這兩根拉桿受力。
懸臂梁和銜接懸臂梁的三根拉桿僅在爬架升降時(shí)代替這兩根拉桿受力。
那么,假設(shè)在爬架正常運(yùn)用中,這兩根細(xì)細(xì)的拉桿俄然斷掉,爬架俄然下墜怎么辦?
此刻,上圖中黃色筆圈出來的桿件就派上用場(chǎng),這根桿叫做防墜桿,上面與懸臂梁相連(本圖中懸臂梁已撤除),下面與架體相連。
假設(shè)爬架俄然下墜,這根防墜桿會(huì)當(dāng)即啟用,兜住爬架,將力傳遞給懸臂梁。從而避免架體下墜。
爬架的上升進(jìn)程與下落進(jìn)程相反:先將懸臂梁以及與其相連的拉桿松開,并上移一層后固定。
然后將下面的兩根拉桿松開,發(fā)動(dòng)電動(dòng)葫蘆后帶動(dòng)架體上移,最終再將兩根拉桿固定。
爬架與鋼管腳手架經(jīng)濟(jì)比照
?。ㄒ韵聝H供參考)
1選用爬架施工
1、人工費(fèi):
爬架安裝、撤除:10元/㎡*2368㎡=23680元
爬架底部吊藍(lán)安拆:10元/㎡*146㎡=1460元
爬架升降:1000元/次*14次*2=28000元
2、爬架租金:50萬
3、架體鋼管、扣件租金:
鋼管:43.2噸*3.38元/天.噸*30天*10月=43804元
扣件:6912個(gè)*0.015元/天.個(gè)*30天*10月=31104元
4、運(yùn)費(fèi):600元/車*14=8400元
算計(jì):636448元
2選用鋼管腳手架(5層挑架)
1、人工費(fèi):
挑架安裝、撤除:8元/㎡*492㎡*20層*2次=157440元
鋼管、扣件、木板轉(zhuǎn)運(yùn):2400元/次*20層*2次=96000元
安全網(wǎng)搭設(shè):0.9元/m*688m*20層*2次=24768元
2、鋼管、扣件租金:
鋼管:176噸*3.38元/天.噸*30天*10月=178464元
扣件:40480個(gè)*0.015元/天.個(gè)*30天*10月=182160元
3、運(yùn)費(fèi):600元/車*26車=15600元
算計(jì):654432元
經(jīng)過比照,爬架在經(jīng)濟(jì)上比運(yùn)用一般鋼管架略優(yōu),在安全上和工效上卻占有巨大優(yōu)勢(shì)。
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